太平山日本三百名山

登り：２時間４０分（御滝神社経由）
下り：２時間３８分（宝蔵岳経由）
コースタイム：５時間２５分

ウィキペディアから
仁別の旭又キャンプ場から御滝(おたき)神社・御手洗(みたらし)神社を経て奥岳に至る。近年になって整備されたルートで、水平距離が短く手軽だが、高低差が880ｍあり急登が多い。御滝神社までの区間の大半は仁別森林鉄道の廃線跡で、大規模なインクライン跡が見られる。途中に水場である御手洗があり、新鮮な水がこんこんとわき出ていて、登山者の喉を潤している。

Road Map ：秋田道からなら秋田北ＩＣを下りて、県道１５号線に入り道標に従って、仁別国民の森に向う。
Route Map：旭又キャンプ場の駐車場から御滝神社経由で登り、宝蔵岳側を周回して下山する。

大平山
天候が悪く展望が得られなかったので良い悪いは言えない状況だったが、悪くは無い山だった。山頂から日本海を見たかった。
今日の温泉
偶然、半額日に当り大儲け。
今日の寝床
青森県の ”クロクマの滝”に向う途中で駅の道 ”ふかうら”で車中泊とするが、その夜は大寒波、大嵐となる。

前日の移動
森吉山を登頂後は太平山登山口まで直線距離２５ｋｍの所を間の山脈を大きく迂回して、秋田市に至る。
途中、潟上市の道の駅”しょうわ”で車中泊するが、大温室が隣接し良い所だった。

旭又キャンプ場の駐車場にあった簡易登山地図。
コースが多く分岐も多いので、取り合えずは渡る橋の数を覚えておく。

５時４１分に旭又駐車場を出発し、一つ目の橋を渡る。
天気が良ければ明るい時間ではあるが、べた曇りでまだ暗い状態。
Ｆ値２.０の我がカメラでもシャッター速度が遅くなり
ブレてしまった。

ひと登りすると林道の様な広い道に出る。後から知ったことで
あるが、これは ”仁別森林鉄道”の跡らしい。

１９分にて ”矢源沢入口”と書かれた分岐に着く。
右に曲がると ”奥岳(宝蔵岳コース)４.０ｋｍ”と
表記されていたが、”奥岳”ってどこ？

３３分、３つ目の橋を渡り大きくＵターンすると ”御滝神社”に着く。
標柱には ”垢離取場”(こりとりば)と書かれていたがこれって何？
調べてみると「神仏に祈願するため、冷水を浴び、身体のけがれを
去って清浄にすること」らしいが、付近には滝が無いのだが・・・

標高が低いので紅葉、黄葉が頑張って残ってくれていた。
隣りの尾根にガスが乗り出して、この先の天候が気になる。
カッパを持って来ていないので雨が降れば大変だ。

ここはテーブルと椅子のある休息所になっていた。
服を着たお地蔵さんは不気味で嫌いなんですけど・・・

標高を稼いで行くとガスの中に入ってしまった。今の所は雨には
なっていないが、樹木の小枝がガスを捉えた滴が時折落ちてくる。

”御手洗の池”は水場となっていたが、落葉が積もり飲む気が
なくなる状態だった。なので湧き水の味見はしていない。

２時間３０分にて尾根筋に着く。 ”萩形コース下山口”と表記さ
れていたが ”萩形”がどこを指しているのか判らない。後で調べて
みると ”笹森”側への稜線コースだった。ややこしい名前で書いて
くれるなよ。吊るしてあった鐘はクマ避けのものなのか？

ガスで展望の利かない中、急斜面をジグを切って淡々と登って行く。
雨にならない様に祈るのみ。

前方に ”鳥居”が見え出した時は雪が乗っているのかと思ったが、
単に白いアルミ製の ”鳥居”だった。

ガスの中、前方に薄っすらと白い鳥居が見え始めたので
ここはネット見つけた写真と同位置だと思われる。

今回の遠征で、天候(展望)的には３勝１敗となり、残念な結果で
あったが登頂記念の写真だけは撮っておく。７分程、山頂を
うろうろして下山する。ところが下山道に方向表示がなく、
しばし悩むが、方向に見当を付けて下山に入る。

２時間４０分にて ”太平山”(1,170ｍ)に着く。
山頂には ”三吉神社”の建屋が並び、山頂に立った感じはしない。
晴れていれば日本海まで見える大展望らしいが、今日はまったく
何も見えない残念な天候となってしまった。

”弟子還獄神社”と書かれた標柱が倒れていたが、
ここも ”神社”としての建屋は無く、石碑があっただけだった。
お賽銭の中に百円玉が２枚あった。

”弟子還”からは３ヶ所のくさり場があったが、
どれも大したくさり場では無かった。弟子を還らせる必要は無し。

これが最後のくさり場で一番傾斜が大きく、
ここだけはくさりを頼って下った。
登りならくさりに頼らずに登れると思う。

ガスで展望が得られないのだが、ガスが無くても単調な道と感じる。
歩き易い道を淡々と下って行くのみ。

下山５３分にて　”旭又”への分岐に着く。真っ直ぐ行くと”剣岳”の方に行ってしまい帰れなくなってしまう。所で ”宝蔵岳”はいつ通過したのか？
ここが ”宝蔵岳”なのか？

標高を下げて行くとガスが切れて来た。
ガスが無くなったのかガスの下に出たのかは判らない。

次ぎの分岐に着く。真っ直ぐに進むと ”国民の森”に出て
林道歩きが必要になるので、ここも道間違いは出来ない。
所が ”国民の森”への道はロープでクローズされていた。

おっ！。山頂からガスが無くなっている。よくある不運なパターンだ。
ここまで降りて来たなら登り返す元気は湧かない。不運と諦める。

下山２時間２２分にて最初の ”分岐”に戻る。この後は勝って知ったる道と
なるが、既に記憶は失せていた。登り時は気付かなかった水場が木道手前にあった。

下山２時間３８分にて駐車場に戻ると車が３台増えていた。
今日は月曜日で天気が悪いのに山登りに来るハイカーが居るんだ。
とびっくり。彼らは展望の得られる山頂に立てるのかと羨ましく
思ったが、雨が降って来た。彼らがラッキーなのか、俺がラッキー
だったのか判らない。

最初に掲載した簡易登山地図はこんな状態で立っていた。
駐車場には大きなトイレがあり、ここから沢にも下りられ、
キャンプ場の炊事場もあるので良い所だと思った。

兵量攻めに合いたくないのでレトルト食品は車にたっぷり積んでおり、
下山後、朝昼兼用の食事とする。と言っても、おにぎりはコンビニで
買った物であり、ラーメンを作るだけであるが、汁物があるとおにぎり
も美味しく感じた。

青森に向けての途中で温泉があれば入浴料をチェックする姿勢で走っていると八森いさりび温泉 ”ハタハタ館”があったので入浴料を聞いてみると本日は偶然半額日だった。
通常でも５００円であるが、設備の整った良い温泉だった。

入浴後も更に青森に向けて走っていると駅の道 ”ふかうら”が
あったので、ここで車中泊をすることにした。

Ｒ１０１沿いは夕陽の名勝となっているらしく道の駅 ”ふかうら”も例外ではないので、
海岸に出てみると夕陽的には丁度良い時間であったが、雲が被っており、強風で寒くて
ベストビューまで待っていられなかった。

ウィキペデアから
”弟子還”(でしがえり)と呼ばれる岩場があり、
「修験者が不慣れな弟子をここで帰らせた」と語られ
一番の難所とされている。
一言追加：言う程の岩場ではなかった。

大寒波に遭遇
昼間から風が強かったが、陽が暮れる頃から強風となり、車が移動してしまうのではと思う程、
風が強くサイドブレーキを何度も掛け直す。その内に雪が降り出し、それがあられとなりバリバリと
車の屋根に降って来る。まるで洗車機の中に入って寝ている感じで眠れる訳がない。その内に収まる
だろうと思っていたが朝まで続いた。山間部は積雪してしまい、除雪が追い付かずに通行止が多くなり、
その後の行動に制約が入ってしまう。